A indústria automobilística brasileira manteve o ritmo de crescimento em 2026. Dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) mostram que o país produziu 1,1 milhão de veículos entre janeiro e maio, resultado que representa uma alta de 7,1% em comparação com o mesmo período de 2025.
Somente em maio de 2026, foram fabricadas 253,5 mil unidades, entre automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus. O volume corresponde a um crescimento de 15,2% em relação a maio do ano passado e configura o melhor resultado para o mês desde 2019.
Segundo a Anfavea, o desempenho positivo foi impulsionado, principalmente, pelo aumento nas vendas de automóveis de passeio. Os chamados carros de entrada registraram forte procura, influenciados pelo programa Carro Sustentável, iniciativa voltada ao incentivo da renovação da frota nacional com veículos mais eficientes.
Os comerciais leves, categoria que engloba picapes, vans e furgões, também apresentaram crescimento de 7,7%. Em contrapartida, os segmentos de caminhões e ônibus continuaram em retração, com quedas de 15,1% e 16,3%, respectivamente. A expectativa do setor é que o programa Move Brasil 2, que prevê incentivos para veículos pesados, contribua para uma recuperação gradual das vendas nos próximos meses.
Vendas aceleram e superam marca de 1 milhão de unidades
O mercado interno também apresentou resultados expressivos. Em maio, os emplacamentos totalizaram 274,7 mil veículos, um avanço de 21,7% na comparação com o mesmo mês de 2025.
A média diária de vendas chegou a 13,7 mil unidades, o melhor desempenho registrado desde dezembro de 2014. No acumulado dos cinco primeiros meses do ano, o país alcançou 1,148 milhão de veículos vendidos, número 16,4% superior ao observado no mesmo período do ano anterior.
Eletrificados ganham espaço no mercado brasileiro
Outro destaque apontado pela Anfavea foi o avanço dos veículos eletrificados no mercado nacional. A participação desse segmento — que inclui modelos elétricos, híbridos e híbridos plug-in praticamente dobrou em menos de um ano.
Em junho de 2025, os eletrificados representavam 10,6% das vendas totais. Já em maio de 2026, a fatia alcançou 19,5% do mercado brasileiro.
Os veículos totalmente elétricos registraram recorde de vendas, com 21 mil unidades comercializadas no mês, enquanto os híbridos somaram 30,7 mil emplacamentos, evidenciando uma mudança gradual no perfil do consumidor brasileiro.
Exportações recuam, enquanto importações avançam
Apesar dos números positivos no mercado interno, as exportações brasileiras de veículos perderam força em 2026. A Argentina, principal destino dos automóveis produzidos no Brasil, importou 89,6 mil unidades entre janeiro e maio, queda de 33,3% na comparação anual.
As vendas para o México também apresentaram leve retração de 0,5%, totalizando 31,6 mil veículos. Já a Colômbia foi exceção entre os principais parceiros comerciais, registrando crescimento de 14,5%, com 17,7 mil unidades adquiridas.
Em sentido oposto, as importações seguiram em expansão. A China consolidou-se como o principal fornecedor de veículos ao mercado brasileiro, com 108,4 mil unidades enviadas ao país nos cinco primeiros meses de 2026, um salto de 86,6% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Os veículos argentinos importados pelo Brasil somaram 71,3 mil unidades, registrando queda de 16,8%.
No total, o país importou 223 mil veículos entre janeiro e maio, volume 17,4% superior ao registrado em 2025. O desempenho reforça a crescente competitividade dos modelos estrangeiros, especialmente no segmento dos veículos eletrificados.
Para a Anfavea, embora os indicadores atuais demonstrem recuperação da indústria automotiva, fatores como a volatilidade dos preços internacionais dos combustíveis e os impactos sobre a inflação seguem no radar do setor, podendo influenciar os custos de produção e o comportamento do mercado nos próximos meses.
